Huile moteur full synthetic F7 Performance Tier 5W-30 / 5W-40 SP
L'huile moteur full synthetic F7 Performance Tier 5W-30/5W-40 SP est un lubrifiant haute performance conforme aux normes API SP et ACEA C3. Caractérisée par une perte d'évaporation extrêmement faible, une résistance au cisaillement à très haute température et une formule à faible teneur en soufre et phosphore, elle offre une excellente stabilité de lubrification, une dispersion nettoyante exceptionnelle et une protection efficace des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. Conçue pour les plateformes européennes et mondiales modernes à turbocompresseur, elle est idéale pour les ateliers, les gestionnaires de flottes et les distributeurs B2B de lubrifiants.
Qualité Constante
Tous les produits sont fabriqués sous des systèmes de contrôle qualité stricts, garantissant une formulation stable, des performances de lubrification fiables et des résultats cohérents dans diverses conditions d’exploitation.
Performance & Durabilité Renforcées
Les huiles de base avancées et les technologies d'additifs offrent une excellente protection contre l'usure, une stabilité thermique remarquable et des intervalles de service prolongés pour les applications industrielles et automobiles exigeantes.
Support intégral et efficacité
Feller propose des solutions de lubrification intégrées incluant la sélection de produits, des conseils techniques et un soutien logistique, aidant les clients à optimiser leur efficacité et à réduire les coûts d'exploitation.
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Aperçu du produit
La gamme F7 Performance Tier 5W-30 et 5W-40 SP occupe une position premium au sein de la gamme de produits ROCKEFELLER, juste en dessous du fleuron F9. Ces huiles moteur entièrement synthétiques sont conçues pour les moteurs modernes exigeants — en particulier les moteurs à injection directe d'essence turbocompressés (TGDI) et les moteurs diesel turbocompressés couramment utilisés dans les véhicules européens, américains et asiatiques.
Une caractéristique déterminante de la gamme F7 est sa double certification API SP et ACEA C3 normes, associée à une formulation méticuleusement calibrée à faible teneur en soufre et en phosphore qui protège activement les dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement. Cela rend la série F7 entièrement compatible avec les filtres à particules essence (GPF), les filtres à particules diesel (DPF) et les convertisseurs catalytiques trois-voies (TWC), aidant les opérateurs de véhicules à éviter les coûteuses pannes des systèmes d'émissions et à rester conformes aux réglementations mondiales sur les émissions de plus en plus strictes.
La gamme F7 se distingue également par son évaporation exceptionnellement faible et résistance supérieure à haute température et haute cisaille (HTHS), garantissant que l'huile maintient l'intégrité de son film protecteur même sous les charges thermiques les plus extrêmes. Les deux grades de viscosité sont fabriqués selon la norme exécutive GB11121-2006 et ont une durée de conservation de cinq ans.
Principales caractéristiques fonctionnelles et avantages en performance
★ Évaporation extrêmement faible — Éviter la consommation anormale d'huile :
La gamme F7 Performance Tier 5W-30/5W-40 SP présente une évaporation exceptionnellement faible, qui prévient directement la consommation anormale d'huile entre les intervalles de vidange. Cette caractéristique est particulièrement critique pour les moteurs turbocompressés fonctionnant à des températures élevées de carter, où les huiles conventionnelles peuvent s'évaporer excessivement, entraînant des alertes de niveau d'huile, des coûts de remplissage accrus et des dommages potentiels au moteur. Avec la F7, les opérateurs peuvent maintenir en toute confiance des niveaux d'huile stables tout au long de l'intervalle de vidange.
★ Résistance exceptionnelle à haute température et haute cisaille — Assurer la lubrification à haute température :
Conçue avec une stabilité exceptionnelle à haute température et haute cisaille (HTHS), cette lubrifiant maintient sa viscosité et l'intégrité de son film protecteur dans des conditions thermiques extrêmes. Dans les moteurs turbocompressés modernes réduits, les températures d'huile peuvent dépasser 150 °C dans les zones critiques telles que le roulement du turbocompresseur et la zone des segments de piston. La résistance supérieure au cisaillement de la F7 garantit que le film d'huile ne se rompt jamais, offrant une protection continue là où cela compte le plus et prévenant l'usure prématurée des composants critiques du moteur.
★ Excellente stabilité à l'oxydation à haute température — Huile stable, longue durée de service :
Le package d'additifs antioxydants avancés offre une stabilité exceptionnelle à l'oxydation à haute température, maintenant l'huile chimiquement stable sur des intervalles de service prolongés. Cela signifie que l'huile résiste à l'épaississement, à la formation d'acides et à la dégradation de la viscosité, conservant ses caractéristiques de performance initiales du premier au dernier kilomètre. Pour les gestionnaires de flottes et les ateliers, cela se traduit par des intervalles de vidange étendus fiables et des coûts de consommation de lubrifiants réduits.
★ Excellente dispersion nettoyante — Pas de bourbe ni de dépôts de carbone :
Des additifs détergents et dispersants puissants garantissent que le système de lubrification reste exempt de bourbe, de vernis et de dépôts de carbone. Ces contaminants — s'ils ne sont pas contrôlés — peuvent obstruer les passages d'huile, restreindre le mouvement des segments de piston et réduire l'efficacité du moteur. Les performances nettoyantes supérieures de la F7 maintiennent toutes les surfaces internes du moteur impeccables, préservant les performances optimales du moteur et l'économie de carburant tout au long de la durée de service de l'huile.
★ Excellente résistance à l'usure — Prolonger la durée de vie du moteur :
Des additifs anti-usure avancés offrent une protection de lubrification exceptionnelle aux composants critiques du moteur, y compris les arbres à cames, les trains de soupapes, les segments de piston, les parois de cylindre et les roulements de turbocompresseur. Cette résistance supérieure à l'usure contribue directement à une durée de vie du moteur plus longue, une fréquence de reconstruction réduite et un coût total de possession inférieur — un avantage clé pour les gestionnaires de flottes et les opérateurs de véhicules à fort kilométrage.
★ Formule à faible teneur en soufre et en phosphore — Protéger les dispositifs de traitement des gaz d'échappement :
La formulation à faible teneur en soufre, en phosphore (low-SAPS) est spécifiquement conçue pour protéger les dispositifs modernes de post-traitement des gaz d'échappement. En minimisant la teneur en cendres métalliques, soufre et phosphore dans la composition chimique de l'huile, la F7 réduit l'accumulation de dépôts dans les substrats GPF, DPF et TWC, préservant leur efficacité catalytique et de filtration, réduisant les cycles de régénération et prolongeant leur durée de service. Cela contribue également à réduire les émissions de gaz nocifs, faisant de la F7 un choix respectueux de l'environnement.
★ Conformité double API SP + ACEA C3 :
Respectant à la fois les spécifications américaines API SP et européennes ACEA C3 dans un seul produit, la gamme F7 Performance Tier offre une polyvalence sur le marché mondial. La certification ACEA C3 est particulièrement prisée sur les marchés européens et du Moyen-Orient, où elle est exigée par de nombreux OEM européens pour un entretien conforme à la garantie.
Spécifications techniques
| Paramètre | 5W-30 SP (F7) | 5W-40 SP (F7) |
|---|---|---|
| Classe de viscosité | SAE 5W-30 | SAE 5W-40 |
| Classification API | SP | SP |
| Classification ACEA | C3 | C3 |
| Catégorie de performance | F7 | F7 |
| Type de base huileuse | Entièrement synthétique | Entièrement synthétique |
| Niveau SAPS | Faible (faible teneur en soufre et en phosphore) | Faible (faible teneur en soufre et en phosphore) |
| Perte par évaporation (Noack) | Très faible | Très faible |
| Viscosité HTHS | ≥ 3,5 mPa·s (exigence ACEA C3) | ≥ 3,5 mPa·s (exigence ACEA C3) |
| Compatible GPF / DPF / TWC | Oui | Oui |
| Protection contre LSPI | Oui (API SP) | Oui (API SP) |
| Norme de référence | GB11121-2006 | GB11121-2006 |
| Conditionnements disponibles | 1L, 4L, Fût de 208L | 1L, 4L, Fût de 208L |
| Durée de conservation | 5 ans | 5 ans |
Domaines d'application et véhicules compatibles
- Véhicules européens nécessitant ACEA C3 : Modèles Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz (applications non approuvées MB), Porsche, SEAT, Skoda, Opel/Vauxhall, Peugeot, Citroën, Renault, Volvo et Fiat/Alfa Romeo spécifiant des lubrifiants conformes ACEA C3 avec chimie low-SAPS.
- Moteurs à injection directe d'essence turbocompressés (TGDI) : Moteurs turbo réduits modernes de tous les grands constructeurs — y compris Ford EcoBoost, GM Ecotec, Hyundai/Kia T-GDi, Toyota Dynamic Force Turbo et Honda VTEC Turbo — où une faible perte par évaporation, une protection contre le LSPI et une résistance au cisaillement à haute température sont critiques.
- Moteurs diesel turbocompressés avec DPF : Véhicules diesel légers équipés de systèmes DPF, incluant VW TDI, diesel BMW, Mercedes-Benz CDI, Peugeot/Citroën HDi, Renault dCi et moteurs Volvo D-series.
- Véhicules japonais et coréens : Modèles Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Hyundai, Kia et Genesis où la certification API SP assure une compatibilité totale, et la formule low-SAPS offre une protection supplémentaire pour les modèles équipés de GPF.
- Véhicules américains : Modèles Ford, General Motors, Stellantis (Chrysler/Dodge/Jeep/RAM) et Tesla spécifiant API SP 5W-30 ou 5W-40.
- Marques chinoises domestiques équipées de GPF : BYD, Geely, Great Wall/Haval, Chery, Changan, GAC et autres marques domestiques adoptant de plus en plus la technologie GPF dans leurs moteurs turbocompressés pour respecter les normes d’émissions China 6b.
- Véhicules à fort kilométrage : Véhicules ayant dépassé 100 000 km qui bénéficient des excellentes propriétés de dispersion nettoyante et anti-usure du F7 pour maintenir la santé et les performances du moteur.
- Exploitation de flottes haut de gamme : Berlines exécutives, SUV d’entreprise, navettes de luxe et véhicules de location premium où une protection synthétique haut de gamme est attendue par les utilisateurs finaux et imposée par les politiques de flotte.
- Applications performance et pour passionnés : Berlines sportives, hot hatches et véhicules modifiés où un fonctionnement à haut régime, une conduite dynamique et des températures d’huile élevées exigent des performances HTHS supérieures et une résistance à l’évaporation exceptionnelle.
Clients cibles et solutions B2B
Ateliers spécialisés en véhicules européens : Les ateliers indépendants et en franchise spécialisés dans l’entretien des marques du groupe VW, BMW, Mercedes-Benz, Volvo et françaises peuvent utiliser la double certification ACEA C3 et API SP du F7 pour proposer des vidanges d’huile de qualité OEM en pleine conformité aux spécifications. La formule low-SAPS offre une tranquillité d’esprit pour les véhicules équipés de DPF et GPF.
Centres de service multi-marques : Les ateliers de réparation générale et les opérations de vidange rapide traitant des marques de véhicules variées peuvent rationaliser leur stock d’huiles synthétiques premium avec la gamme F7. Le grade 5W-30 couvre la majorité des moteurs européens et asiatiques modernes, tandis que le grade 5W-40 répond aux spécifications européennes plus anciennes et aux applications performance.
Distributeurs nationaux et régionaux de lubrifiants : Le segment F7 comble une niche mid-premium essentielle dans le portefeuille de tout distributeur — positionné au-dessus des synthétiques standards mais en-dessous des produits ultra-premium approuvés OEM. Il offre des marges solides tout en respectant la spécification ACEA C3 recherchée activement par les propriétaires de véhicules européens.
Entreprises de gestion de flottes : Les entreprises gérant des flottes mixtes européennes/asiatiques/américaines peuvent standardiser sur la gamme F7 pour simplifier les achats, réduire la complexité des références et assurer une protection constante de haut niveau sur toutes les plateformes de véhicules. La faible perte par évaporation réduit les efforts de suivi de la consommation d’huile.
Groupes de concessions automobiles : Les concessions non-franchisées ou multi-marques peuvent s’appuyer sur le F7 comme huile premium de marque maison, offrant une expérience de service différenciée et à haute spécification qui justifie des tarifs premium.
Flottes gouvernementales et municipales : Les flottes de véhicules du secteur public, incluant police, pompiers, ambulances et véhicules administratifs, peuvent respecter des spécifications d’achat strictes grâce à la double certification API SP / ACEA C3 du F7 et à sa conformité low-SAPS documentée.
Exploitation minière, pétrole & gaz, et véhicules légers industriels : Les flottes d’entreprises opérant dans des environnements hostiles à hautes températures ambiantes peuvent compter sur la stabilité thermique supérieure et la résistance au cisaillement élevé du F7 pour maintenir la protection du moteur dans des conditions extrêmes.
Pourquoi choisir le segment Performance F7 5W-30/5W-40 SP pour votre entreprise ?
- Certification double API SP + ACEA C3 — répond aux exigences de spécification de quasiment tous les grands constructeurs automobiles européens, asiatiques et américains.
- Faible perte par évaporation — réduit la consommation d’huile entre les services, minimisant la fréquence des appoints et les coûts de main-d’œuvre associés.
- Performances HTHS supérieures — maintient l’intégrité du film protecteur sous des températures extrêmes, essentiel pour les moteurs turbocompressés modernes.
- Protection des systèmes d’échappement low-SAPS — préserve l’efficacité des GPF, DPF et TWC, évitant des réparations coûteuses des systèmes d’émissions.
- Nettoyage et dispersion puissants — maintient les moteurs propres des dépôts de boues et de carbone, soutenant des performances optimales et une économie de carburant.
- Capacité d’intervalle de vidange prolongé — excellente stabilité à l’oxydation permettant des intervalles de service plus longs, réduisant la fréquence d’entretien et les temps d’arrêt des flottes.
- Durée de conservation de 5 ans — adapté aux chaînes de distribution mondiales avec des délais prolongés de stockage et de logistique.
- Support B2B complet — FDS, Fiches de données de sécurité, supports marketing, formation technique et gestion dédiée des comptes export.
Nos services
De la formulation des lubrifiants à l'assistance technique pour l'application, Feller garantit une qualité de produit stable, un approvisionnement efficace et un service professionnel pour chaque client. Notre système de services intégrés aide les clients à améliorer les performances de leurs équipements, à réduire les coûts d'exploitation et à assurer une gestion fiable de la lubrification.
Approvisionnement en Produits
Approvisionnement fiable en lubrifiants de haute qualité pour les applications automobiles et industrielles.
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Contrôle qualité strict tout au long de la production pour garantir des performances stables des lubrifiants.
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Soutien technique réactif aidant les clients à maintenir un fonctionnement fiable des équipements.
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